Exekutive Standards
Entwurfsstandard: API 609, GB/T 12238, JB/T 8527
Strukturlänge Standard: API 609, GB/T 12221
Flansch Standard: ASME B16.5, HG/T 20592, GB/T 9113, EN1092-1
Prüfstandards: API 608, GB/T 13927, GB/T 26480
Drucktemperaturbewertung: ASEM B16.34, GB/T 12221
Anwendungsindustrie:
Es wird in Erdöl, Petrochemie, Erdgas, Elektrizität, Wassereinsparung und anderen Industrien verwendet.
technische Parameter
Durchmesserbereich: 2 '~48', DN50~DN1200;
Druckbereich: PN16~PN160, CL150~CL1500;
Materialien: Kohlenstoffstahl, hitzebeständiger Stahl, Edelstahl, Nickelbasislegierung, Titanlegierung, etc;
Temperaturbereich von 46 bis 600 ℃;
Verbindungsmodus: Klemme, Flansch, Lasche, etc
Antriebsmodus: manuell, pneumatisch, elektrisch, hydraulisch, pneumatisch hydraulisch Gestänge, etc.
Eigenschaften der metallversiegelten Absperrklappe
1.Das vierdimensionale Exzenterdesign wird angenommen. Zusätzlich zu der Ventilkörperexzentrizität A und der Ventilsitzexzentrizität B gibt es zwei spezielle Dichtungsstrukturen mit schrägem Konus und elliptischem Winkelexzentrizität (C und D). Die Kombination dieser vier Exzentrizitäten erhöht den Nockeneffekt und realisiert die Trennung von Schmetterlingsplatten beim Öffnen und Abdichten und die Abdichtung beim Schließkontakt. Es gibt fast keine Reibung zwischen dem Ventilsitz und der Ventilplatte während des Öffnungs- und Schließvorgangs, die nicht nur das Ventilbetriebsmoment reduziert, sondern auch die Lebensdauer verlängert.
2.Das Absperrventil ist mit einem beweglichen Ventilsitz und einem beweglichen Dichtungsring entworfen. Mehrschichtiger Verbunddichtring oder reiner Metalldichtring kann entsprechend den Arbeitsbedingungen ausgewählt werden. Der Dichtungsring und der Ventilsitz konstruiert und in einer modularen Weise verarbeitet können vor Ort ersetzt oder repariert werden. Alle Dichtungen haben Positionierlöcher, die bequem ohne spezielle Werkzeuge und Technologien zu ersetzen sind. Bei Absperrklappen mit mit anderen Körpern überlagerten Ventilsitzen führt die Beschädigung der Dichtfläche zum Verschrotten des Ventils als Ganzes und muss entfernt werden.
3. Die Ventilsitzversiegelungsoberfläche nimmt die neueste Überschallsprühschweißen- oder Edelstahlnitriertechnologie an, und die Oberflächenhärte ist HRC 40-65. Die Dichtungsoberfläche mit hoher Härte und hoher Verschleißfestigkeit widersteht effektiv Verschleiß und Erosion, die durch Partikel im Medium, molekulare Träger, Siliziumdioxid, Keramikpartikel, Staub und andere Partikel verursacht werden.
4. Der Härtedifferenz zwischen Ventilsitz und Dichtring ist bei der dreifach exzentrischen Absperrklappe sehr wichtig. Es gibt fast keinen Härtedifferenz zwischen den Dichtungspaaren aus gewöhnlichem Edelstahl. Kratzer treten auf, wenn das Ventil mehrmals unter dem Arbeitsdruckunterschied ein- und ausgeschaltet wird. Wir konstruieren den Härtedifferenz der Dichtungspaare mindestens HRC10, was Verschleiß und Kratzer beseitigt und ein Schlüsselfaktor für die Dichtungsleistung ist.
5.Der Ventilsitz und der Dichtungsring werden durch 18000 Drehzahl Diamantschleifscheibe mit spezieller Vorrichtung geschliffen und geschliffen. Nach der Bearbeitung erreicht das Ende die Spiegeloberfläche und erreicht die Blasenebene Nullleckageanforderung der Abdichtung beim Schließen.
6. Brandschutzkonstruktion.
7.Unter den Arbeitsbedingungen flüchtiger Medien kann eine kombinierte Füllstoffstruktur mit geringer Leckage aus Kohlenstofffaser verwendet werden, die die Anforderungen der Standards ISO15848 und API622 erfüllt.
8.Der Ventilschaft besteht aus hochfestem Stahl, und das innere Ende des Lagers wird verlängert, um maximale Unterstützung für den Ventilschaft bereitzustellen, was die Lebensdauer und die Betriebsleistung des Ventils erheblich verbessert.
9. Anti Fly Out Ventilschaft Design.
10.Es ist mit ISO 5211 Standardverbindungsplatte ausgestattet, die verwendet werden kann, um pneumatische Vorrichtung, elektrische Vorrichtung, pneumatische hydraulische Verknüpfung und andere Fernsteuerungsmechanismen für automatisches Steuersystem zu installieren.